潜油泵机组在工作中处于悬挂状态,潜油 泵在整个机组的上面,它要承担分离器、保护器和潜油电机的重 量及自身重量,这个向下的重力。也使泵壳体受拉力作用。潜 油泵在工作中产生一定的扬程,将被抽送的井液通过油管举升至地面,这时潜油泵的扬程将很直观地表现为油管中液柱的高度,这 个液柱对潜油泵也产生一个压力f3(对于出口节泵来说,这个压 力应等于潜油泵的出口扬程与潜油泵轴受力截面积的乘积),这个 压力也使每节泵壳体处于受拉伸状态。
因此潜油泵壳体在工作状 态时,在轴向主要受到三个力作用,即导壳压紧时所加的预紧力 。、机组悬挂自身重力f2、潜油泵扬程反作用压力f3。这三个力均使泵壳体受拉伸。在多节潜油泵中上节泵壳体受拉力zui大,下 节泵壳体受拉力。
潜油泵中的平键属于比较特殊的细长形 平键,平键安装在泵轴与叶轮之间。
叶轮是将能量传给液体的部件,液体流过叶轮时其动能与压 能均增大。我们对叶轮的要求是在规定数量的流体流过叶轮时, 每一单位的流体从叶轮处得到规定数量的能量,并在叶轮中 水力损失。
潜油泵
叶轮是潜油泵的---部分,潜油泵的排量、扬程、效率、抗汽蚀 性能和特性曲线的形状等均与叶轮的水力设计有着重要关系。
潜油泵叶轮主要由吸入口、前盖板、叶片、后盖板及轮毂几部 分组成。叶轮在工作中,液体从叶轮吸入口进入叶轮;前盖板与叶 片及后盖板组成叶轮流道,液体在经过叶轮流道时,潜油电机轴承,叶轮对液体做 功,将一部分能量传给液体;轮毂是叶轮与泵轴配合的部分,轮毂 内有键槽,泵轴通过平键将扭矩传给叶轮。
潜油泵汽蚀时叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏,在外特性 上的表现是流量一扬程曲线、流量一轴功率曲线、流量一效率曲线 下降。---时会使泵中的液流中断,不能工作。应当---,泵发生 汽蚀的初生阶段,特性曲线并无明显变化,有时因产生的气泡覆盖 过流部分表面,形成光滑层而使泵效率稍有提高。泵的特性曲线 出现明显变化时,汽蚀已发展到一定程度。不同比转数的泵,由汽蚀引起性能下降的形式不同。低比转数泵,由于叶片间流道窄而长,故一旦发生汽蚀,气泡易于充满整 个流道,因而性能曲线呈突然下降形式。随着比转数增大,流道向 宽而短的趋势变化,因而气泡从发生、到充满整个流道需要一 个过渡过程,相应的泵的性能曲线开始是缓慢下降,之后增加到某 量时才表现为急剧下降。轴流泵叶片少,叶片间重叠小,总有 一部分处于高压作用,因而性能曲线在整个范围内只是缓慢下降。 在多级泵中,因汽蚀发生在首级,所以性能曲线下降比单级小。
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